疫情消费唱主角/疫情期间促进消费的意义

帕萨特终消失在1月销量前十排名榜,可喜可贺!

〖壹〗 、同样由于帕萨特的落榜 ，B级车的头把交椅也交给了本田雅阁
，成为了本榜单中排在第9的“选手” 。2万辆的销量，几乎与当时帕萨特鼎盛时期相同
。不过考虑到1月份买车日期比正常时少了不少 ，未来两个月后雅阁很有可能会达到单月3万台的水平。

〖贰〗
、但其中还夹杂着一辆国产五菱宏光MINI EV
，这绝对是新晋神车，而且还是一辆电动车 ，可喜可贺 。在B级车中
，雅阁依然是销冠，月销量突破4万辆
。曾经的劲敌帕萨特已不再风光 ，销量几乎已经跌出了第1阶梯，每月仅排在榜单的29名。

〖叁〗、本田雅阁全年销量超22万
，成为全年最叫座的中级车，反超大众帕萨特 。凯美瑞在全年几乎无优惠的情况下依然劲销18万辆 ，实力恐怖
。吉利帝豪成为国产轿车中销量比较好的车型
，但今年遗憾挤出前十，以125万的年销量位居排名榜第13位。

〖肆〗 、丰田RAV4在上个月的表现十分惨淡 ，不过进入9月份之后
，迅速扭转颓势，销量急剧攀升 ，达到18411辆
，再次杀入排名榜前十名，足见丰田的实力有多强悍 。

国内双循环是什么

双循环是指以国内大循环为主体
、国内世界双循环相互促进的新发展格局 ，其核心内涵与战略意义如下：双循环的提出背景外部环境变化 改革开放以来
，中国深度融入全球市场，成为“世界工厂 ” ，但世界环境的不稳定性（如贸易保护主义、地缘政治冲突 、全球产业链重构）加剧，外部需求波动风险上升。

世界国内双循环是以国内循环为主体
，国内世界双循环相互促进，推动中国高质量发展的新发展格局
。具体阐述如下：核心内涵世界国内双循环强调扩大内需
、聚焦国内市场 ，通过提升自主创新能力减少对外部市场的过度依赖
，同时保持对外开放。

世界国内双循环是指以国内市场为主体，通过扩大内需、提升创新能力减少对外市场过度依赖 ，同时保持对外开放
，利用国内世界两个市场 、两种资源推动高质量发展的新格局 。具体内容如下：以国内循环为主体是核心定位国内循环强调通过扩大内需、挖掘国内市场潜力，构建完整的内需体系
。

外资酒店集团为何拼命在中国卷?

外资酒店集团拼命在中国扩张 ，主要基于以下原因：中国酒店市场疫后复苏态势强劲
，成为外资酒店集团业绩增长引擎 雅高今年在中国有望签署约125个酒店开发项目，其在亚太和中东地区的收入中 ，中国市场贡献了五分之一。旗下酒店在中国大陆和中国澳门的RevPAR（每间可用客房收入）和入住率已恢复或超过2019年水平 。

战略归位：对于外资酒店集团来说
，取消行政酒廊是一种战略归位
。例如希尔顿旗下的逸林品牌，很多在中国落地的项目硬件超出标准 ，与其维持高不成
、低不就的运营状态，不如申请品牌升级
，从逸林变身“Hilton
”正牌争取更高溢价，如成都百悦龙泉驿希尔顿逸林酒店、苏州吴中希尔顿逸林酒店都进行了品牌升级。

由于长期计划经济的影响 ，很多酒店管理人员的思想观念落后
，管理手段陈旧，市场经济意识淡薄；企业产权不清 ，责权不明
，负担过重，生存环境恶劣；政府服务职能滞后 。这些问题不可能指望在一朝一夕得到解决
。

撤牌潮背后的原因产品内容迟滞：信息化时代下 ，新环境 、新市场
、新族群、新渠道 、新技术要求酒店经营
、管理与服务与时俱进。世界酒店集团在运作系统上的灵活性和市场适应性不足
，导致其市场垄断地位受到挑战 。管理资源不足：随着世界品牌规模的拓展，人力资源不足、管理人员专业性不够的问题日益显著
。

酒店集团扎堆“翻牌”的动因 品牌布局：本土酒店集团如锦江 、首旅
、华住、万达等积极推出中高端品牌 ，并通过翻牌改造老旧酒店
，提升品牌形象和市场竞争力。

万豪的春风得意：万豪集团通过收购和品牌输出，持续扩大在中国市场的份额 。上海瑞吉酒店的“三足鼎立 ”格局 ，象征着世界酒店集团在中国高端市场的激烈竞争。中国酒店业的变迁：外滩的灯火见证了中国酒店业从外资主导到本土品牌崛起，再到世界集团再次扩张的历程
。