老外看中国,大众CEO爆金句,“中国式抗疫 ”利好营商环境|上
〖壹〗、对于大众集团在华的三家合作伙伴而言 ，迪斯也有新的考量与规划 ，近来已经确认ID家族的多款产品仍然放在南北大众既有框架体系之内进行国产，便是有意避免重复投资的考量，同时也是为了高效的推进 ，对于江淮大众而言 ，作为小众品牌的西雅特，在当下的市场环境下 ，重新考虑品牌导入无疑也是合理的选取 。
〖贰〗 、即将离任中国市场的大众中国CEO冯思翰被认为是“得罪半个汽车圈”的老外CEO ，以下是对他的相关介绍：暗讽许家印造车目标：许家印曾立下2028年恒大汽车要达到500万辆的目标，冯思翰嘲讽称“大众签订了电池采购协议 ，才能保障2025年达到65万辆的目标 。（恒大）如果生产的是玩具车 ，这或许没问题”。
〖叁〗 、团结抗疫加油中国！冯思翰领英发文力挺中国 在新型冠状病毒肺炎疫情发生以来，大众汽车集团曾多次捐资 ，支持疫情防控。2月8日 ，大众汽车集团（中国）CEO 冯思翰博士在个人社交平台上发文，呼吁大家团结一心抗击疫情 。 冯思翰博士在文中写道： 此时此刻的中国 ，我看到数以百万计的人勠力同心 ，为“战胜疫情 ”这一目标共同努力 。
强大的速腾,疫情过后,才发现拥有一辆车的重要性!
〖壹〗、速腾作为我人生的第一辆车，的确给我带来了不少的惊喜，不管是动力 ，还是行驶品质 ，都给我留下了不错的印象，的确大众造车水平挺不错的 ，我感觉大众把中国人的习惯研究的很透彻 ，所以不管是哪方面，我都觉得速腾挺适合我的。
〖贰〗、安全性方面绅宝优于迈腾优于速腾 。 5 ，配置 迈腾0T 至尊型有自动驻车 、后排座椅加热 、后排独立空调、自动泊车入位 、自适应巡航绅宝D70 3T豪华版没有 。 绅宝D70 3T豪华版有座椅通风 、方向盘换挡、后排遮阳帘 、并线辅助迈腾0T 至尊型没有。
“二汽 ”反超“一汽”,不确定因素“搅局 ”汽车央企座次
一汽集团在2022年初被东风汽车集团反超 ，销量下滑主要受多品牌表现不佳 、产品质量与服务问题、疫情及供应链等因素影响，年初制定的销量目标可能难以实现 。一汽集团被东风汽车集团反超 根据中国汽车工业协会公布的数据 ，2022年1月和前2个月 ，一汽集团在中国汽车企业集团中的排名被东风汽车集团超越，排在第3位 。
一句话点评1月中级车:谁抢走了丰田“两兄弟”的量?
〖壹〗 、月中级车市场中 ，自主品牌轿车凭借快速增长的销量和电动化先发优势 ，抢走了一汽丰田卡罗拉 、广汽丰田雷凌及一汽-大众宝来、速腾等合资车型的市场份额。自主品牌销量增长显著，侵蚀合资份额1月自主品牌轿车销量同比增长29%，而合资品牌同比下滑15% 。
〖贰〗 、003年 ，普拉多在一汽丰田国产 ，当时还叫丰田霸道 。一句“车到山前必有路，有路必有丰田车 ”广告语 ，恰如其分地反映了当时国内消费者对霸道的推崇。 转折点出现在2003年 ，当时丰田的一幅广告图将石狮子做成向丰田霸道俯首敬礼的样子，在当时激怒了不少中国人 ，本就已不再是一家独大的霸道 ，算是在国内市场失掉了人心 。
〖叁〗 、上市不到一年的途观同门兄弟探岳来势汹汹，凭借大众品牌的强大影响力、时尚的外观设计以及出色的空间表现等优势 ，短短一年就两度登顶月度SUV冠军 ，这是途观、昂科威甚至CR-V都未能做到的奇迹 。与此同时，RAV4换代而来 ，一改之前多年的颓势。
〖肆〗 、019年是一个新的转折点 ，这一年，上市不到一年的途观同门兄弟探岳来势汹汹，短短一年就两度登顶月度SUV冠军 ，这是途观 、昂科威甚至CR-V都未能做到的奇迹。随后 ，RAV4换代而来，一改之前多年的颓势 ，裹挟着丰田品牌高光崛起的耀眼时刻 ，也频频成为前三强的常客 。
〖伍〗、上述丰田中国相关负责人对此表示否认：“广汽丰田并不涉及这个问题，在广汽丰田汽车有限公司一家公司里就包含了生产和销售两个职能 。 ”换句话说 ，一丰在做的正是广丰早已实现的东西。从这个角度来看 ，丰田可能会受益于两个亲兄弟之间的战争 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
速腾快递为什么这么慢
〖壹〗 、疫情原因。速腾快递受疫情的影响 ，导致快递发货慢 ，路程时间长 。速腾快递前身创立于2002年，是一家通过国家工商总局审批注册的全国型网络快递企业 。
〖贰〗 、垃圾速腾早该倒了。我的是生鲜 ，早上8点左右到了 ，中午1点多2点给我配送，打了个电话响了8下，睡觉中没接到 ，直接回去 。说我不接电话 ，明天再给我配送 。我的是生鲜！生鲜！生鲜！快递员叼，客服更叼。
〖叁〗、在速腾快递公司遇到问题时 ，客户的权益难以得到保障 。一旦出现任何问题 ，公司似乎就会选取置之不理 。客户尝试通过各种途径进行投诉，却发现所有能联系到的投诉电话要么是空号 ，要么就是正在通话中。这使得客户在遭遇服务问题时 ，几乎找不到有效的解决方案。
