厂家疫情活动/2020疫情活动策划案

厂家 、经销商停业数日,3月销量或降一成

〖壹〗
、月汽车销量预计同比下降10%，厂家与经销商停业、疫情管控 、消费信心不足等因素共同导致市场下滑。厂家与经销商停业直接冲击销售3月以来 ，深圳
、青岛、武汉 、长春
、上海等经济强市相继遭遇疫情
，导致汽车产业链运转受阻 。

〖贰〗、广西比亚迪正亚4S店停业的主要原因是经营不善导致的资金链断裂，具体表现为库存压力 、费用调整
、恶性竞争及持续亏损等多重因素叠加
。 库存压力与厂家压库机制主机厂通过阶梯式返利政策强制要求经销商大量进货 ，形成“高库存-低利润”的恶性循环。

〖叁〗、根据中国信通院公布的数据
，今年头两个月中国市场的智能手机销量仅为3435万部，仅完成了去年一季度中国市场智能手机出货量7647万部的49% 。今年1月份 、2月份中国市场的智能手机销量分别为2036万部、1398万部 ，头两个月销量仅完成去年一季度的四成多点
。

〖肆〗
、某家电巨头为推行渠道扁平化策略
，抛弃了许多合作多年的经销商朋友，在全国建立了300多家分公司和办事处 ，派驻大批人员进入市场一线
，为新兴渠道商服务。半年试运营下来，企业开支剧增30% ，销量同比却下降了20%，留给企业领导人的是哭笑不得的结果 。

〖伍〗、可是岛村却又以每根麻绳五毛钱的费用卖给了东京一带的工厂和零售商
，自己不但一分钱没赚，还赔上了一大笔钱
。一年以后 ，人们都知道有一个“做赔本买卖 ”的商人
，这个人叫岛村芳雄，于是订货单像雪片一样飞到岛村的手中 ，他的名字也像长了翅膀一样飞到人们的耳朵里。

〖陆〗 、伊利冰淇淋
、江苏生产的冰淇淋也借西部大开发的机遇
，开拓西安市场，寻求发展空间 。尽管市场竞争激烈 ，但生产厂家、经销商还是看好西安市场
。一位研究市场的人士说
，竞争有利于发展，带给消费者的将是更多的实惠。

有种促销活动叫“置换”——专收卖不动的陈年旧货

“置换 ”促销活动是一种通过回收客户滞销产品来促进新品销售的有效策略 。活动背景与目的 在新冠疫情和网购冲击下 ，五金渠道实体店的零售生意惨淡
，客户进货意愿降低，尤其是墙壁开关这类“易进难出
”的产品。

武清是有收电子旧货的地方的
。街边回收小店 在武清的一些街道上 ，能看到一些个体经营的回收小店。这些小店通常规模较小，店面不大 。它们收购各种电子旧货
，比如旧手机 、旧电脑等
。店主一般会根据电子旧货的成色
、配置、功能等情况来评估费用。

闪招客头条:100%招到商?当秋糖遇见疫情,敢给厂家承诺招商结果的平台来了...

闪招客的底气来源底气一：庞大的用户基础和活跃的交流场景闪招客自3月5日上线以来，汇集了酒类 、零食
、饮品、调味品等多个品类的产品 。有2万家经销商已经选到了好产品 ，发布招商需求
，展示自身的网络优势，选取同一优势渠道销售互补的产品 ，既能共享网络优势
，又能弥补产品的淡旺季之不足
。

减考核加激励,送服务送安全,车企“战疫 ”安排很暖心

〖壹〗 、一汽奔腾启动了包括“考核减负
”
、“业务支持”、“融资支持 ”等六项经销商保障政策。哈弗对经销商推出了“三减三赋
”政策，包括不考核销售 、不考核进货、不考核推广的“三不考核”；积极延长经销商还款时间
、适当调整购车金融政策 ，提供更为灵活的还款形式、设立专项基金
，激励一线销售团队等等 。

〖贰〗 、“战疫 ”当前，一汽奔腾及时推出了经销商“一减负二支持三保障六项政策”和用户“两净两时挚心关怀四项服务
”的举措 ，以实际行动为抗疫防疫工作保驾护航
，可谓是各大车企中的暖心之举
。

〖叁〗
、月28日，东风悦达起亚协同现代汽车集团 ，迅速行动，捐赠了价值500万元的医疗物资
，并向湖北省红十字会捐赠了现金1，000万元人民币。这些捐赠将用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资采购 ，以解疫情前线的燃眉之急 。这一举措体现了东风悦达起亚对疫情防控工作的大力支持和对社会责任的积极担当
。

〖肆〗 、首先
，通过对专营店卫生安全及人员配备进行强化，通过无死角的卫生管理为用户打造安全购车
、售后环境。其次 ，通过开展对到店车辆免费消毒、免费提供上门取送车辆 、免费上门续保等举措
，降低病毒感染风险 。

〖伍〗
、对于经销商，比亚迪减免了1-2月的考核任务 ，并在2月可根据经销商自身销售状况规划提车。并在确保安全前提下提供线下免费消毒、优惠更换 、预约上门等服务
。■一汽-大众奥迪 一汽-大众联合奥迪
，大众，捷达三个品牌在已经完成600万捐款的情况下 ，再次追加3400万
，累计捐款4000万。

直播卖车?汽车厂商面对疫情的无奈之举

〖壹〗
、在天猫上的宝马官方旗舰店首页，BMW产品经营直播的封面赫然出现在眼前 。能看到 ，宝马从2月10日起一直到2月底，每天都安排了两场直播活动
。看来作为传统汽车品牌的宝马
，在面对疫情时刻，率先给出了应对之策。

〖贰〗、直播卖车近来并未真正“火”起来 ，实际销售效果并不理想
，多家4S店表示未通过直播实现车辆销售 。具体分析如下：直播观看人数有限，热度远低于常见直播类型记者观察到 ，包括大众 、福特、奥迪
、奔驰等品牌的直播视频中
，观看人数多在40—600人之间徘徊
。与常见的游戏直播、音乐直播相比，热度差距显著。

〖叁〗 、而汽车与直播的结合 ，被外界熟知的最早可追溯到2019年宝沃汽车请雷佳音和网红带来的一场直播卖车
，新奇的销售方式和明星效益确实也确实让它赚足了眼球，并带来了一定的销量转化 。然而宝沃与雷佳音的结合更像是昙花一现 ，并没有迎来业内的大规模效仿
。直到今年突如其来的疫情。

〖肆〗
、直播卖车只是在这个紧要关头
，各经销商的无奈之举，他们也不想这样 ，但是现在除了直播卖车之外，没有什么其他更好的路能走 。所以直播卖车看起来很热闹
，短时间发展得很迅猛
。但实则雷点大雨点小，其中的酸甜苦辣只有销售们自己知道。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

〖伍〗、亿欧汽车认为
，通过转战线上，实则是车企 、经销商当下的“无奈之举 ” ，这能够补缺车企
、经销商线下暂时停摆的空白。与此同时
，这也能为消费者提供体验到汽车新零售的消费模式，初步培养用户习惯形成大有裨益 ，在一定程度上能够推动汽车新零售发展
。